Объемы отгрузки щебня по железной дороге превзошли итоги 2021 года.

В 2022 году переломный момент в железнодорожной отгрузке щебня и отсева в России наступил во втором полугодии.

Российские производители щебня использовали по максимуму потенциал спроса в ряде регионов России.

С августа объемы отгрузки нарастающим итогом начали превышать показатели 2021 года. Таким образом за 2022 год отечественные производители щебня и импортеры щебня и отсева в РФ смогли отгрузить российским потребителям по железной дороге на 5% больше продукции, чем годом ранее.

В декабре 2022 года производители щебня постарались удовлетворить повышенный спрос на инертный материал в ряде регионов России, отгрузив потребителям на 15% больше продукции, чем в декабре 2021 года.

Крупнейшими потребителями в 2022 году стали Республика Татарстан, Тюменская и Московская области.

За прошедший год Татарстан нарастил потребление щебня на 42% и получил по железной дороге более 10,5 млн тонн щебня и отсева. Остальные сократили потребление на 4% каждый и приобрели около 10 млн и 9 млн тонн строительного материала соответственно.

Благодаря реализации крупномасштабного дорожного проекта – строительство трассы М-12 – не только Татарстан увеличил потребление щебня, но и Нижегородская и Владимирская области, а также Чувашская Республика. По территории данных регионов проходит маршрут трассы М-12 «Москва — Нижний Новгород – Казань», строительство которой должно быть завершено в 2024 году.

Нижегородская область увеличила потребление материала железнодорожным транспортом почти на 100% относительно 2021 года.

Владимирская область приобрела щебня по железной дороге на 60% больше, а Чувашская Республика – на 49% больше, чем в прошлом году.

Также значительно приросло потребление щебня и в Ямало-Ненецком автономном округе (+78%) вследствие увеличения спроса на продукцию в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

Тройка лидеров-регионов в поставке щебня и отсева по железной дороге не изменилась.

Места в рейтинге сохранили Свердловская и Челябинская области, Республика Карелия (в порядке убывания объема). Каждый регион нарастил свою долю в общем объеме отгрузки на 25%, 7% и 6% соответственно относительно 2021 года.