С июля по ноябрь 2022 г. щебень практически всех производителей потребляли железнодорожным транспортом активнее, чем в 2021 г.

С января по ноябрь 2022 г. в России щебень от производителей грузился по железной дороге больше на 4%, чем за аналогичный период 2021 г. Месяц к месяцу отгрузка превысила результат прошлого года на 10%.

Импорт щебня сократился на 6%. Объемы щебня производителей Украины заместил щебень и отсев из Белоруссии и Казахстана. За 11 месяцев 2022 г. импорт из этих стран увеличился на 35% и 115% соответственно.

В 2022 г. значительно увеличилось потребление щебня по железной дороге в Татарстане, Нижегородской и Владимирской областях.

Татарстан остается лидером потребления щебня и отсева по железной дороге в 2022 г. В этом регионе относительно января-ноября 2021 г. потребление данного стройматериала выросло на 47%. Как и в предыдущие месяцы, значительно увеличилось потребление щебня Нижегородской (+121%) и Владимирской (+67%) областями. Простимулировало спрос в регионах строительство трассы М-12. Данный объект является основным потребителем щебня и в Татарстане.

Щебень производителей Свердловской области — самый потребляемый инертный материал по железной дороге.

Значительно увеличили отгрузку в Татарстан производители Свердловской (+56% или 2,2 млн тонн) и Челябинской (+44% или 0,9 млн тонн) областей. В Нижегородскую область увеличили отгрузку Свердловская область (+2608% или на 1,7 млн тонн), Ленинградская область (+53% или 0,4 млн тонн) и Челябинская область (+322% или 0,35 млн тонн). Во Владимирскую область больше других производителей щебня и отсева поставили компании из Республики Карелия (+38% или 0,8 млн тонн), Ростовской области (+341% или 0,5 млн тонн) и Свердловской области (+1744% или 0,3 млн тонн).

Об итогах поставки щебня и отсева водным транспортом из бассейнов Ладожского и Онежского озер читайте здесь.